大阪市立大学フォーミュラ　活動報告

２回生林です．
ご無沙汰してます．

11/7(土)にヤマハ発動機プール事業部様で行われた
中部支部学自研主催[テクニカルセミナー(FRP編)]に参加してまいりました．

参加したメンバーはみんながカウル作り未経験で，
樹脂の臭いと硬化剤によるタイムリミットと戦っていました．
それでも，何だかんだ皆楽しんだようで
帰りの車内では，疲労と満足感を滲ませた表情で
RX-8のアクセルを踏み込んでいました．

ヤマハ発動機プール事業部様
折角の休日にお時間を割いて頂き，丁寧なご指導を頂きまして，
ありがとうございました．


最後に，極私的な感想になりますが
もう１年以上前に教習所を卒業してから，初めて運転するMT車（しかも他人のRX-8)，
坂道発進に苦戦を強いられましたが楽しかったです．
やっぱり親父のワゴンRでは満足できないですね．

ブログをご覧になってくださっている皆様，ありがとうございます．

連続で書いております、中本です。

ということで、無事に学祭を終えることが出来ました。
途中、雨が降ったり、急に寒くなったりするなど、
天気の面では色々と大変なこともありましたが、
無事にたこ焼きを売り切ることができて一安心です。

何より、ちゃんと利益が出たのが嬉しいですね。
全て残らず、活動費として使います！
お買い上げ頂いた皆様、本当にありがとうございました！！



11月に入ったということで、即・製作に移れたらいいのですが、
学祭が思っていた以上に忙しく、
空いた時間で設計を仕上げるという当初の予定は達成されず仕舞いです・・・

今週末は講習会もありますが、
遅れを早く取り戻せるよう、皆頑張りましょう！！

ついに学祭スタートしました〜
朝からジャンジャンたこ焼きを焼きましたよ！！

今日は平日だったんですが、
去年よりかは好調な滑り出しとなりました

儲けのほうもいい感じですよ（笑）


明日もいっぱい焼くつもりなんで、
近くの人はぜひ食べに来てください！！



↑たこ焼きを焼く部員たち

　どうも〜、再び中本です
　
　今日は学祭の準備とういことで、模擬店ののれんを作りました！
　授業中にデザインを練り、授業終了後すぐに下書き＆彩色・・・
　作業は２時間ほどで終了
　
　
　あとは絵の具が乾いたら完成です
　

　実は、フェンス装飾の方でもタコを描いたので、２回目のお絵かきでした
　去年から通算すると、５回目のお絵かきです
　自分で言うのもなんですが、絵の具の扱いが上手くなりました




　↑のれんの一部です

　

こんにちは，２回生の中本です．
学校が始まるとみんな忙しいらしく，
日記を更新する人がいません・・・

なので私が書きますよ！！


まず最初に，設計は１０月中に終わる予定です．
少し厳しそうな点もありますが（詳しくは進捗状況をご覧下さい），
学祭期間を上手く使えば・・・


次に私が担当している企画書ですが，概ね作成し終えました！
ただ，自分とリーダーさんとの二人でしか作っていないので，
まだまだ改善の余地はありそうです．

そして何よりも，普段，皆にスケジュールを守るようにと言っている私が，
企画書の作成が遅れているというのが，申し訳ないですね・・・

自分で言ったことの責任を自分で取れるようになりたいです・



↑分かりにくい写真ですが，部室でマリモを飼っています．
また，ポスト型貯金箱での貯金もスタートさせました．

もうすぐ我が大阪市立大学では銀杏祭（10月30日〜11月3日）が開催されます．
うちも模擬店で参加する予定なのですが，
今年もタコ焼きをする予定です〜


美味しいタコ焼きを作る予定ですので，
また食べに来て下さいね！！


ただ，設計が遅れている人は学祭中にも関わらず，
部室で設計に取り組んで貰う事に・・・


設計は早めにやろうね〜

どうも、2回生林です。

タイトルにありますように、
関西支部の走行会に参加してまいりました。

コース走行は初めてという1回生もいて、
スラロームでは苦労していました。
残念なことに、終盤になってFｒタイヤにガタが出てしまい、
その場での修繕が難しかったため、
パレードランにマシンは参加できませんでした。

そして、今回新たに分かったことが
当チームのステアは重い。
操舵力が大きいのは以前から知られていましたが、
そのものの質量まで重いのです。
大阪大学さんのと比較すると思わず落としてしまうところでした。
5号機では要改善です。

もうひとつ新事実ですが、
1回生のT君がトラックで山道を攻めたいと言い出しまして、
普段は控えめな彼のそんなギャップに
周囲の鹿達も然も驚いたことでしょう。

最後になりましたが、
会場を貸してくださった岡山国際サーキット様、
ありがとうございました。

では。

どうも，中本です．
最近日記が全く更新されていないようなので，更新したいと思います．

学校が始まったわけですが，どうしても人が集まるのが放課後に集中してしまうので，
部室の人口密度が高くなってしまい，パソコン争奪戦が展開されております．



次に，私事ですが，部の何人かでF1観てきました！初観戦です．
いや〜，生音スゴかったです！イヤホンないと耳痛いくらいでした．
そして，人が多かったです！
モータースポーツ好きな人ってたくさんいるんだなぁ，って思いました．
大会に続いて日焼けをいっぱいしちゃいましたが，すごい楽しかったです！！


そして最後に，今週末は岡山走行会があります！設計も押していっていますが，
実りのある走行会になるよう頑張ってきます！！

こんばんは
初代合宿晩ご飯担当中島です。

21日22日の二日間は大会を通して改めてコンセプトを決めようということで合宿を行いました。
21日は朝から晩までのミーティングでコンセプトを決めました。



そしてその日の夜はみんなでいいものを食べようと焼肉をしました。
晩ご飯担当ということもあり、自分の好きなツラミとハラミが食べれたので
満足でした。



22日は21日に決めたコンセプトに基づいてみっちりと朝から晩まで設計を行いました。
コンセプトを考え直したことによってそれぞれの設計の目標が変わり、
また色々と考えなければならないことが出来ましたが、
やっぱり焼肉はおいしかったです。

大会が終了してから，早くも一週間が経とうとしています．

大会で学んだことの共有ということで，見学者全員にレポートを提出してもらいました．
技術的なことを書く人が多い中，感想も書いてきてくれた人がいました．
せっかくなので，ここに載せますね！

　僕にとっては初めての大会でしたが，見学のみだったので，緊張もせず楽しみにしていました．
　しかし，パドックに入ると他校はとても忙しく準備をしていて，その大変そうな様子は，来年きちんとできるか不安になるくらいでした．
　自分が今，初めて設計をしているということを伝えると，どの学校の人も丁寧に教えてくれました．１つの質問をするだけで１０になって返ってくるのがほとんどでノートに書くのが精一杯でした．
　それでも，質問しただけ新しいことがたくさん自分の中に入ってきたので，大会前と後とでは，だいぶ知識が増えたと思います．そして，設計の方向も変わってくると思います．


　感想を書いてくれた人同様に，チームのみんなも今，大会で学んだことを設計に活かそうと頑張っています！！
　

いよいよ大会も残すは表彰式のみとなりました。
本当にあっという間の４日間でしたね。

もちろん暑い日差しの中で見学するのも大変でしたが、それ以上に、自分たちが大会に参加していない、ということが、歯痒く思われて仕方ありませんでした。
第７回大会が終わろうとしています。去年、涙を呑んでから、一年が経とうとしているのです。
私たちはこの一年でどれだけ前に進めたのだろうか？
着実に進歩している他チームを見ていると焦りを感じてしまいます。この焦りに打ち勝つには頑張るしかないですよね。決意が新に固まった感じです！

これからの一年は密度の濃い一年になると思います。今までよりずっと大変になると思いますが、チーム一丸となって、励みたいと思います！

エンデュランス午前の部が終了しました。

すでに２０台近くが走り終えています。
完走するマシンもある中、残念ながら、リタイアとなってしまったチームもありました。

また、同じマシンでも、ドライバーによってはタイムが全然違っているので、改めてドライバーの重要性、走り込みの必要性を感じました！

走り込むためには、マシンの設計・製作を早くすること、つまり、スケジュール管理を徹底することが大切だと思います。
これは今後のうちの一番の課題ですね。

ということで、３日目・エンデュランスの開催日ですね。

今は会場に向かっている途中です。

なので、日記では話を戻して１日目のデザインとコストについて…

残念ながら、この二つに関しては、見学をしてもいまいち審査員やチームの方の声が聞こえなかったんです(>_<)単語だけ辛うじて聞こえるかな、っていう感じでした…

ただ、コストに関しては今大会から始まった｢リアルケースシナリオ｣のいい勉強になりました！かなり入念に準備しておかないとダメだということがよく分かりました。

また、デザイン・コストともに上位校はパネルの完成度が非常に高く、見るだけでも十分参考になりました！

今日・明日と写真をいっぱい撮って来ます(^O^)/

オートクロスも終了し，無事に２日目を終えることが出来ました！

まずオートクロスですが，事故なく多くのチームが走ることが出来ていて良かったです．
そして，やっぱり上位校は早かったです
うちは去年のオートクロスの出来がいまいちだったので，来年こそは頑張りたいです！！

オートクロス後も多くのチームがプラクティスに励んでいました．
エンデュランスでは1台でも多く完走出来るといいですね

うちも明日は色んなチームに質問にまわる予定です！
明日はそのことについて書きますね〜！

最新の動的種目であった、アクセラとスキッパが終了しました！

時間の関係で全部走り切ることが出来なかったチームも結構ありました

時間の使い方も作戦の一つとなるので、
｢うちも色々と考えておかないと！｣
と、思いました。

今は昼休みですが、もうオートクロスに向けて並んでいるチームがいるようです。やっぱり早め早めに行動するべきですね！


ここで少し昨日の話を…

昨日は静的審査の見学がメインだったんですが、とても勉強になりました

個人的な話になりますが、初めてプレゼンを見学させてもらいました。
会場には独特の雰囲気が漂っており、今回、それを体験できたことは来年に向けてのいい心の準備となりました！

見学を許可して下さったチームの皆様、本当にありがとうございました！！